I ré an iompair leictrigh, tá cuadrothair tréigthe ar luas íseal tar éis aird na ndaoine a mhealladh arís.

Ar an gcéad dul síos, tá measúnú sábháilteachta ríthábhachtach.Áiríonn sé seo measúnú a dhéanamh ar riocht foriomlán na feithicle, lena n-áirítear a cadhnraí, a mótar leictreach, a córais rialaithe, sreangú, agus sláine struchtúrach.Cinntíonn na measúnuithe seo go bhfuil an fheithicil saor ó dhamáistí dealraitheacha, ó chreimeadh nó ó ghuaiseacha leictreacha féideartha.

Ní mór scrúdú cúramach a dhéanamh ar stádas an phacáiste ceallraí freisin, mar d'fhéadfadh go mbeadh gá le cadhnraí ídithe nó cinn atá ag dul in aois a athsholáthar nó a athluchtú.I gcásanna áirithe, d’fhéadfadh go mbeadh gá cadhnraí nua a cheannach le mainneachtain iomlán an phacáiste ceallraí.

Tá stádas oibriúcháin an mhótair leictreacha agus na gcóras rialaithe ina phríomhfhachtóir don atosú rathúil.Caithfidh an mótar a bheith i riocht maith oibre, agus ní mór an córas rialaithe a nascadh i gceart, agus na córais sreangaithe i riocht iontach.Ní mór iniúchadh críochnúil a dhéanamh ar naisc sreangaithe freisin chun a chinntiú go bhfuil cáblaí ceallraí, cáblaí mótair, cáblaí rialaitheora agus daoine eile ceangailte go daingean gan aon chomhpháirteanna scaoilte nó damáiste.

Tá sé léirithe ag cásanna rathúla go bhfuil ról ríthábhachtach ag teicneoirí gairmiúla feithiclí leictreacha sa phróiseas seo.Tá siad in ann trealamh tástála ilúsáideach a úsáid mar iliméadair chun na ciorcaid a sheiceáil le haghaidh saincheisteanna féideartha, mar shampla ciorcaid ghearr nó ciorcaid oscailte.

Ar deireadh, tá comhlíonadh na rialachán áitiúil agus náisiúnta maidir le clárú agus doiciméadú ríthábhachtach chun na feithiclí seo a chur ar ais ar an mbóthar.Nuair a bhíonn na feithiclí seo ar ais i mbun oibre, tairgeann na feithiclí seo modh iompair uirbeach atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus atá eacnamaíoch, ag soláthar níos mó roghanna do chónaitheoirí na cathrach.